在逛网上摩托车论坛的时候，搜索到这么一个案例：

有一车主，发现轮胎被钉子扎了半公分长，漏气了，就去摩配店里加了XXX牌子的自补液。店里的师傅给他轮胎（真空胎）加了1000毫升。加好了自补液，转动轮胎，摇匀了，充满气。车主试了一下，他失望了，还是漏气，跟之前没两样。最后又再补了一次，漏气小口堵上了。他开车回家，走几公里后应该不漏了吧，回家后果了半个多小时那个钉眼还是漏气，没办法，又去摩配店，说这个自补液没有效果啊，小钉眼都补不住，师傅把轮胎气放完了，只能又拆开补上牛筋。师傅塞了牛筋之后漏气才完全堵住。车主看到洒在地上自补液，稀稀的，里面掺杂很多黑黑的胶粉，洒在地上一会儿了，它也不变粘也不变稠，车主疑惑了，就这样的东西能自补？

上面出现自补液补不住的原因大概有以下几个，有些消费者还反映加了自补液，轮毂会被腐蚀，下面，我们来看看可能是哪些原因造成的呢？

1. 现在市场上自补液品种繁多，价格便宜，正规厂家生产的都会有质量保证，可是现在三无作坊也多，他们生产的产品只求价格低廉，质量并非可以保证，但是由于市场上销售方大部分都只关注价格方面，导致个别省份自补液市场价格混乱，都在打价格战。这样一来，助长了小作坊的优势，也给大工厂带来威胁。一瓶质量好的自补液基本的成本价最低都要3元以上，但是销售价却比基本的成本价还低，这样的自补液，胶水的浓稠度够吗？粘度到底有多强？补胎效果不好也就在情理之中了。

2. 好的自补液可修补内胎直径达3毫米破口和修补真空胎（外胎）直径达7毫米以上穿孔。有些颗粒大小不一，有时候在洞口大的地方会填充不满，所以也要用尖物再扎一下破口，转动几圈再填补，直到不再漏气为止。

3. 补胎液生不生锈是由产品配方来决定的，市场产品中大部分都是普通的轮胎自补剂，因为相互杀价，生产一些价格低廉的轮胎自补液，生产商偷工减料，产品说明写防锈、不腐蚀，不生锈，但你想想，一瓶进价一元多至两元多一点的产品能防锈吗？以嘉宝龙轮胎自补液十几年的生产经验分析，以350毫升的轮胎自补液为案例分析单防锈、防腐蚀的配方成本就得五至八毛钱，所以低于3元进价的自补液是不可能防锈的。市场上产品形形式式的防锈、防腐说明很多都是忽悠经销商、忽悠消费者，成本核算是最关键，少了配方就是少了成本。嘉宝龙防锈轮胎自补水，绝对不腐蚀国标型轮圈。

嘉宝龙防锈轮胎自补胶系列，按定量一次注入自补剂，能反复自补轮胎漏气300次以上，内胎/真空胎两用，但内胎只能修补小沙口，使用方便，可以直接从轮胎气嘴里加进去，快捷方便，真正防锈！比市面同类自补液同等规格的产品使用寿命长3-6个月。产品质量上乘，价格合理，厂家品种繁多，任君选择！